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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Die <b>Wald-Rüti-Bahn</b> (WR) ist eine ehemalige Bahngesellschaft der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>. Der Gesellschaft gehörte von 1876 bis 1917 die etwas über sechs Kilometer lange, einspurige Bahnstrecke von <a href="Wald_ZH" title="Wald ZH">Wald ZH</a> nach <a href="R%C3%BCti_ZH" title="Rüti ZH">Rüti ZH</a> im <a href="Z%C3%BCrcher_Oberland" title="Zürcher Oberland">Zürcher Oberland</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Gesellschaft wurde gegründet, um den Industrieort Wald an das Bahnnetz der <a href="Vereinigte_Schweizerbahnen" title="Vereinigte Schweizerbahnen">Vereinigten Schweizerbahnen</a> (VSB) bei Rüti anzuschliessen, welche schon seit dem Jahre 1858 dort einen Bahnhof betrieb, der an die <a href="Metropole" title="Metropole">Metropole</a> <a href="Z%C3%BCrich" title="Zürich">Zürich</a> angeschlossen war. Zur gleichen Zeit bestanden daneben auch schon Bemühungen zum Bau einer Linie von Wald durch das <a href="T%C3%B6sstal" title="Tösstal">Tösstal</a> nach <a href="Winterthur" title="Winterthur">Winterthur</a>, der <a href="T%C3%B6sstalbahn" title="Tösstalbahn">Tösstalbahn</a>.

</p><p>Am 29. September 1876 konnte die Strecke Wald–Rüti eröffnet werden, gut zwei Wochen vor der Eröffnung der Anschlussstrecke der Tösstalbahn von Wald nach Bauma. Die Gesellschaft war nun eingebettet zwischen zwei grossen Bahngesellschaften und an diese angeschlossen. Da die WR aber für eine eigene Zugförderung zu klein war, übernahmen von Anfang an die Vereinigten Schweizerbahnen diese und setzten VSB-Fahrzeuge ein. Ab dem Jahre 1902, nach der Verstaatlichung der VSB, übernahm die Tösstalbahn mit ihren Tösstalbahn-Lokomotiven den Betrieb auf der Wald-Rüti-Bahn.

</p><p>Auf eine Initiative des <a href="Regierungsrat_des_Kantons_Z%C3%BCrich" class="mw-redirect" title="Regierungsrat des Kantons Zürich">Regierungsrates</a> des <a href="Kanton_Z%C3%BCrich" title="Kanton Zürich">Kantons Zürich</a> aus dem Jahr 1912 beschloss das <a href="Parlament" title="Parlament">Parlament</a> am 10. Juni 1918 das <i>Bundesgesetz betreffend den freihändigen Ankauf der Tösstalbahn und der Wald-Rüti-Bahn durch den Bund</i>. So gelangte die WR rückwirkend auf den 1. Januar 1918 in den Besitz des Bundes bzw. der <a href="Schweizerische_Bundesbahnen" title="Schweizerische Bundesbahnen">Schweizerischen Bundesbahnen</a>.

</p><p>Am 30. April 1944 wurde die Strecke elektrifiziert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betrieb">Betrieb</h2></div>

<p>Auf dem Abschnitt der Wald-Rüti-Bahn verkehrt heute eine S-Bahn-Linie der <a href="S-Bahn_Z%C3%BCrich" title="S-Bahn Zürich">S-Bahn Zürich</a>:

</p>

<ul><li><span title="S-Bahn Zürich S26" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #0088ad;background-color: #0088ad; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">S 26</span> <a href="Bahnhof_Winterthur" title="Bahnhof Winterthur">Winterthur</a> – <a href="Bahnhof_Bauma" title="Bahnhof Bauma">Bauma</a> – <a href="R%C3%BCti_ZH" title="Rüti ZH">Rüti ZH</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bahnhöfe,_Haltestellen_und_Bauwerke"><span id="Bahnh.C3.B6fe.2C_Haltestellen_und_Bauwerke"></span>Bahnhöfe, Haltestellen und Bauwerke</h2></div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Wald–Rüti ZH

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Liste_der_Fahrplanfelder" title="Liste der Fahrplanfelder">Fahrplanfeld</a>:</td><td>754</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>6 km</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="T%C3%B6sstalbahn" title="Tösstalbahn">Tösstalbahn</a> von <a href="Winterthur" title="Winterthur">Winterthur</a>–<a href="Bauma" title="Bauma">Bauma</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">39,6

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Jonabrücke <small>65 m</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">44,5

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Tann_ZH" title="Tann ZH">Tann</a>-<a href="D%C3%BCrnten" title="Dürnten">Dürnten</a> <small></small>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Abzweig Linie von <a href="Z%C3%BCrich" title="Zürich">Zürich</a>–<a href="Uster" title="Uster">Uster</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Jonaviadukt <small>? m</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">46,1

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Linie nach <a href="Rapperswil-Jona" title="Rapperswil-Jona">Rapperswil-Jona</a></small>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1085911195">1085911195</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/1848145856888422920335/">1848145856888422920335</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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